Boks-tuning (Alle bilmærker)

Data:
Processor: ST62 (8MHz)
Kerne Størrelse: 8bit
Kort redigering: 12 millioner
Power Justerbar: ja
Stik: Sub-D
Materiale: Aluminium
Mål: 7,4 cm × 6,3 cm × 3,4 cm

Eksempel på effekt forøgelse på udvalgte modeller:
Audi A6 2,0 Tdi:             140hk -> 170hk (21%) / 320Nm -> 388Nm (21%)
Audi Q7 3,0 Tdi V6:       239hk -> 302hk (26%) / 550Nm -> 615Nm (12%)
Bmw 320d E90:             150hk -> 190hk (27%) / 330Nm -> 397Nm (20%)
Mondeo IV 2,0 Tdci:      140hk -> 177hk (26%) / 320Nm -> 382Nm (19%)
Seat Altea 1,9Tdi:          105hk -> 133hk (27%) / 250NM -> 317Nm (27%)

Alle data er givet ved 10% brændstofbesparelse.
PS. Husk du kan forøge/minimerer effekten med drejeknap funktion

Ofte stillede spørgsmål:

Hvordan passer det?
Moderne bilmotorer består af en masse mekanik og avanceret elektronik. Den elektroniske styring af motoren har stor betydning for, hvor godt det hele spiller sammen, og det er netop her, en chiptuning kommer til sin ret.

Ødelægger det noget?
Chippen er konstrueret sådan, at motoren holder sig indenfor tolerancerne og derved minimerer unødvendig belastning af motoren.

Montering:
"Plug and play-motoroptimering". Der kræves ingen opskæring af ledninger. Du skal blot tage 2 stik fra hinanden (i motorrummet), og placer ledning fra tuningsmodulet imellem dem.
Meget nem at fjerne indenfor få minutter eller flytte over til din nye bil. Montering tager normalt mindre end 5 minutter!

Lovlig effektforøgelse: 
Effektforøgelsen kan minimeres til det maksimalt tilladte på 20 %, og bilen vil ikke støje eller forurene mere end før. (benyt funktionen med drejeknappen/jumper)

Kan bilen synes?
Da Effektforøgelsen på bilen er under det maksimalt tilladte, burde der ikke være et problem under syn.
”Men ja, ellers er det bare om at afmontere den af for at undgå spørgsmål omkring den” dette tager under 5 min!.

Beskrivelse af komponenter i tuningsmodulet:

Tuningssæt:

Eksempel på montering:

Individuelt justering af chippen: